Le prix d’un crible à trommel se juge en coût par tonne criblée

Deux devis pour un « crible à trommel », et un écart difficile à expliquer. Le moins cher l’emporte souvent. La vraie facture apparaît ensuite : tambour de rechange, groupe électrogène, chargeuse trop petite pour la trémie.

Aucun prix public fiable n’existe pour ces machines. Un trommel se commande avec sa taille, sa maille, sa motorisation, son châssis et ses options. Nous ne publions donc pas de tarif : une machine configurée se chiffre sur devis. Le problème n’est pas la machine. C’est la comparaison : on met en face des devis qui ne couvrent pas le même périmètre. Cet écart a presque toujours une explication.

Notre thèse : un trommel se juge au coût par tonne criblée sur votre matière, pas au prix de la machine. Vous saurez lire un devis ligne par ligne et préparer une demande qui reçoit des réponses comparables. Les repères viennent de sources publiques et de nos fiches machines. Pour situer la gamme avant de comparer, parcourez nos cribles à trommel.

Pourquoi le prix d’un trommel ne se lit jamais sans sa configuration

Combien coûte un crible à trommel ?

Il n’existe pas de réponse honnête en un seul chiffre. Deux machines de la même famille peuvent différer par la surface de criblage, la motorisation, le châssis et les options. Chaque différence déplace le prix.

Nos fiches le montrent. Le Gremac e2+ sur chenilles pèse 4 500 kg avec sa génératrice. L’eZero, électrique et aux piétements repliables, pèse 1 500 kg. Une même famille de machines, plusieurs configurations à chiffrer séparément. La gamme EYS s’ajoute à ce comparatif : l’EYS 5 sur remorque (tambour de 1 800 mm sur 4 700 mm, environ 17 t), l’EYS 6 sur remorque (tambour de 2 000 mm sur 5 500 mm, environ 19 t), l’EYS 6T sur chenilles (environ 22 t) et l’EYS 6e électrique. Quatre configurations, quatre devis distincts.

Un seul repère public ouvert existe à notre connaissance. C’est le « Guide du compostage à la ferme » (2019), publié par les Chambres d’agriculture d’Occitanie. D’après ce guide, un crible à trommel de 4 m coûte environ 100 000 euros. Il qualifie l’achat d’un crible de « poste très lourd ».

Lisez ce chiffre comme un ordre de grandeur daté, pas comme un budget. Il se rapporte à la machine que le guide décrit juste avant. C’est un trommel monté sur essieux, avec moteur diesel, large trémie, brosse de nettoyage et convoyeurs d’évacuation. Aucune de ces caractéristiques n’est la vôtre par défaut.

Pourquoi les fourchettes des places de marché n’aident pas

Les pages de comparaison de prix rassemblent des cribles de carrière, des cribles de lavage et des trommels. Leurs fourchettes très larges disent la diversité du parc. Elles ne disent rien du prix de la machine dont vous avez besoin.

Un trommel pour compost de déchets verts et un trommel pour gravats n’ont pas le même cahier des charges. Le nom de la machine ne suffit donc pas à fixer son prix. Une règle en découle : on ne compare un prix qu’à configuration identique. Les sections suivantes détaillent ce qui compose cette configuration.

Les facteurs qui font vraiment varier le prix d’un trommel

Un trommel est simple dans son principe : un cylindre perforé, une trémie, des convoyeurs, un moteur. Son prix se décompose pourtant en sept blocs, numérotés sur le schéma. Voici comment chacun déplace le devis.

Le tambour et sa maille

Chez Gremac, l’eZero annonce une surface de criblage de 6,2 m². Cette surface se paie. Elle ne prédit pourtant pas le débit à elle seule : la matière, la maille et le colmatage comptent autant, comme le montre la section sur l’usure.

La maille ajoute une seconde ligne au devis. Les fiches Gremac annoncent une plage de 2 à 80 mm, avec des tambours et des segments de criblage interchangeables. Chaque granulométrie supplémentaire suppose un tambour ou des segments de plus, à chiffrer avec la machine.

La trémie et la brosse comptent aussi. La première se dimensionne avec la chargeuse, la seconde avec l’usure. Les deux sont traitées plus loin. Pour comparer les modèles, voyez la gamme Gremac. Côté EYS, le tambour mesure 1 800 x 4 700 mm sur l’EYS 5 et 2 000 x 5 500 mm sur les EYS 6, 6T et 6e ; il est interchangeable pour changer de maille selon le chantier, et une brosse rotative de série garde les mailles dégagées.

La motorisation : diesel, génératrice ou tout électrique

Le choix change la machine, pas seulement le carburant. Chez Gremac, l’eZero et l’e1 fonctionnent sur du 380 à 420 V avec une prise CEE 16 A, et acceptent une génératrice diesel en option.

Un tout électrique suppose un raccordement à l’aire de criblage. Un diesel suppose du carburant, de l’entretien moteur et un poids supplémentaire. Une génératrice ajoute un équipement à acheter et à déplacer. Aucune des trois solutions n’est gratuite : elles déplacent seulement le coût.

Le châssis : remorque, chenilles, berce ou installation fixe

Le Gremac e2+ existe sur chenilles. Le Gremac e3 se monte sur berce, avec chenilles et béquilles hydrauliques en option. Chaque châssis ajoute ses pièces, son poids et son mode de transport.

Un trommel fixe se pense comme une installation : aire dédiée, raccordement électrique, convoyeurs et stockage des fractions. Notre page des cribles stationnaires présente ces ensembles conçus sur mesure.

Fractions, convoyeurs et options

Chaque fraction supplémentaire demande son convoyeur et sa place de stockage. Selon le modèle, des options s’ajoutent à la configuration de base. Les plus courantes sur un trommel :

• une poulie magnétique ;
• un tapis balistique pour les pierres ;
• une fraction supplémentaire ;
• des convoyeurs rallongés ;
• une radiocommande et une grille de scalpage.

Une option utile sur votre matière vaut mieux que dix sur la fiche. Le tapis balistique n’a de sens que si votre terre contient des pierres. La poulie magnétique n’en a que si des ferreux arrivent avec la matière. Demandez chaque option chiffrée une à une, pour pouvoir l’écarter. Sur les EYS, les fiches listent par exemple un tambour magnétique, une grille à pierres réglable, une rehausse de trémie (de 6 à environ 8,5 m³), un séparateur à air, une radiocommande et le graissage automatique.

L’état de la machine, neuf ou d’occasion, s’ajoute à ces sept blocs. C’est le sujet de la section suivante.

Neuf, occasion, démonstration ou sous-traitance : l’état change le calcul

Ce que dit une fiche d’occasion

Une fiche d’occasion sérieuse donne quatre lignes avant toute autre : le millésime, le nombre d’heures, le moteur et la norme antipollution. Toute fiche d’occasion de ce type doit suivre cette trame.

Une mention vaut un devis à elle seule : la présence ou non du tamis. Une machine vendue sans tamis n’est pas comparable à une machine complète, même à millésime et heures identiques.

Les organes à contrôler avant de parler prix

Un trommel d’occasion se juge à ce qu’il lui reste à vivre. Le schéma est fréquent : le prix séduit, puis le tambour est à changer dès la première saison. Un tambour usé, des segments à remplacer ou une brosse en bout de course ne sont pas des défauts cachés. Ce sont des factures à prévoir.

Le compteur d’heures ne suffit pas. Des heures passées sur du compost mûr et des heures passées sur des gravats n’usent pas la tôle de la même façon. Demandez sur quelle matière la machine a travaillé.

Regardez aussi la transmission. Les fiches décrivent un tambour entraîné par chaîne sur grip-bande et une bande crantée qui évite de se décentrer et de patiner. Ce sont des pièces d’entretien, pas des détails.

Ce que la loi impose à la vente d’une machine d’occasion

Le prix d’une occasion ne vaut que si les papiers suivent. L’INRS détaille ces règles dans la fiche pratique de sécurité « Les machines d’occasion » (ED 113, 5e édition, septembre 2024). D’après cette fiche, le vendeur doit remettre un certificat de conformité signé, refait à chaque transaction. Pour les machines soumises à l’annexe I, la déclaration de conformité d’origine doit l’accompagner.

Trois autres repères comptent. Une clause de décharge « en l’état » n’a aucune valeur, rappelle l’INRS. La vente d’une machine non conforme peut être résolue dans un délai d’un an à compter de la livraison. Une machine d’occasion venue de l’extérieur de l’Espace économique européen est traitée comme neuve.

Pour une machine neuve, notez une échéance. Selon la même fiche, le règlement (UE) 2023/1230 sur les machines s’applique à partir du 20 janvier 2027. Si votre livraison tombe autour de cette date, demandez au vendeur le cadre applicable.

Sous-traitance et location : acheter un service plutôt qu’une machine

Le guide des Chambres d’agriculture d’Occitanie recommande de confier le criblage à un prestataire de préférence, comme le broyage. Il chiffre cette prestation à 13 euros la tonne dans son texte et à 18 euros la tonne dans son tableau de charges. Deux valeurs dans le même document : l’écart montre à lui seul qu’il s’agit d’un ordre de grandeur. Le guide précise que ces coûts « ne sont pas contractuels ».

Il conseille la sous-traitance dès lors que le matériel n’est pas utilisé tous les jours, car les coûts d’entretien sont importants. C’est la limite de notre thèse : si votre trommel travaille peu, son coût par tonne peut ne jamais rattraper celui de la prestation.

Entre les deux, la location couvre un besoin ponctuel ou la validation d’une maille avant d’investir. Consultez nos machines en location et nos machines d’occasion, puis demandez à notre équipe ce qui est disponible pour un trommel.

Chargeuse, énergie, transport : ce que le devis de la machine n’affiche pas

La chargeuse fait partie de la ligne

Un trommel ne s’alimente pas seul. Les fiches de la gamme précisent une alimentation par chargeuse ou pelle. Si vous n’en possédez pas une adaptée, elle entre dans le budget. Sur une plateforme qui s’équipe pour la première fois, le budget s’arrête souvent à la machine.

Le même guide chiffre une plateforme de 15 000 tonnes par an à environ 1 250 000 euros, sans sous-traitance ni mutualisation. Le chargeur y est compté de 80 000 à 100 000 euros, soit autant que le crible estimé à 100 000 euros. Le crible pèse ainsi 8 % du total.

La leçon est contre-intuitive : le trommel est rarement le poste dominant. Le chargeur, le broyeur et l’aire enrobée, au prix de 75 euros le mètre carré, pèsent davantage dans cet exemple.

L’énergie : raccordement, génératrice ou gazole

L’eZero demande du 380 à 420 V en prise CEE 16 A. Le Gremac e3 demande la même tension en prise CEE 32 A. Une génératrice diesel est proposée en option sur les deux. Comparez alors deux factures : amener une alimentation triphasée à l’aire de criblage, ou acheter, déplacer et alimenter une génératrice.

Le bon choix dépend de la durée d’usage sur place, pas du prix catalogue. Une aire de criblage permanente justifie un raccordement. Une machine qui change de site chaque semaine justifie plutôt l’autonomie.

Le transport : un seuil à connaître avant de commander

Le transport est le poste le plus souvent oublié. Service-Public Entreprendre publie les seuils dans sa page « Transport exceptionnel ». D’après cette page, un véhicule ou un ensemble routier est exceptionnel au-delà de 16,5 m de long, 2,55 m de large ou 44 tonnes.

Les fiches donnent les dimensions en position route. Le Gremac e3 annonce 7,383 m de long, 2,40 m de large et 2,735 m de haut, pour 7 500 à 9 000 kg selon les options retenues. Il reste sous le seuil de largeur de 2,55 m. Comparez toujours les dimensions de chaque offre à ce seuil. Les fiches EYS donnent environ 17 t pour l’EYS 5, 19 t pour l’EYS 6 et l’EYS 6e, 22 t pour l’EYS 6T sur chenilles : des poids qui imposent un porte-engin adapté.

Au-delà du seuil, les formalités dépendent de la catégorie. La première relève d’une déclaration, les deux suivantes d’une autorisation, d’après la même page. La circulation est aussi interdite du samedi midi au lundi matin. Chenilles, génératrice et béquilles modifient le poids et les dimensions. Demandez les valeurs de la configuration commandée, pas celles de la fiche de base.

Les postes que l’on découvre à la livraison

• une aire plane et portante pour travailler et manœuvrer ;
• le stockage de chaque fraction, avec son convoyeur ;
• la mise en service et la prise en main de la machine ;
• la première série de pièces de rechange ;
• l’assurance et l’entretien courant.

Aucun de ces postes ne figure sur la fiche d’une machine. Tous figurent dans votre budget.

Maille et usure : le coût qui revient à chaque heure de marche

Plus la maille est fine, plus l’exploitation coûte

La maille se choisit pour le débouché, pas pour le prix. Elle pèse pourtant sur la facture de chaque heure. L’article « The Difficulties of Screening Compost » (mars 2017), publié par Waste Advantage Magazine, compare les technologies de criblage du compost. D’après cet article, les trommels offrent une production plus faible et des coûts d’exploitation plus élevés que les équipements de criblage à sec conventionnels.

Le même article observe que la brosse s’use plus vite à mesure que le produit fini s’affine. Un schéma revient souvent : on descend la maille pour satisfaire l’acheteur du compost, puis les arrêts de nettoyage s’enchaînent. Le choix de la maille est détaillé sur notre page des cribles à trommel.

Les fiches Gremac présentent la brosse de décolmatage et les segments de criblage comme des organes remplaçables. Ce qui se remplace se consomme. Demandez le prix de ces pièces avant d’acheter la machine, pas après la première saison.

Le colmatage est une perte de tonnes

Un débit poussé raccourcit la marche utile. Une thèse de l’Université d’Alberta le mesure. Son titre : « Characterizing Impacts of Operating Parameter Variability on the Performance and Reliability of a Double-Stage Trommel ». Elle suit un trommel à deux étages de 55 t/h de capacité de conception. D’après cette thèse, les cribles de 5 cm sont complètement colmatés après 10 h à 40 t/h, et après 1,8 h à 60 t/h.

Faisons le calcul. À 40 t/h pendant 10 h, la machine traite 400 tonnes avant le colmatage complet. À 60 t/h pendant 1,8 h, elle n’en traite que 108. Un débit supérieur de moitié divise par près de quatre le tonnage entre deux nettoyages.

La matière et l’ouverture diffèrent de celles d’un trommel à compost. Retenez la mécanique, pas les valeurs : le débit du catalogue n’est pas le tonnage de votre journée.

Les pièces de rechange à chiffrer avant d’acheter

Demandez la liste des pièces de rechange de la machine, avec leur référence et leur prix. Nos pièces de rechange et nos pièces de rechange couvrent ce besoin récurrent. Pour les questions d’entretien, le service après-vente est votre interlocuteur.

• les segments ou la tôle perforée du tambour ;
• la brosse de décolmatage ;
• les bandes et les rouleaux des convoyeurs ;
• la chaîne et le grip-bande d’entraînement ;
• les filtres et consommables du moteur.

Comparer deux devis : le coût par tonne criblée

La formule, sans chiffre inventé

Le prix d’une machine ne dit rien tant qu’on ne l’a pas rapporté aux tonnes qu’elle crible. La formule est simple : les coûts de l’année divisés par les tonnes réellement criblées dans l’année. Les coûts additionnent l’amortissement, le financement, l’entretien, les pièces de rechange, l’énergie, la main-d’œuvre, la chargeuse et les transports.

Le numérateur se lit sur le devis. Le dénominateur ne s’y lit pas. Il dépend de votre matière : le débit réel varie avec son état, comme le montre l’étude suivante.

Voici l’étude du BRGM et du Cemagref : « Aide au dimensionnement et à l’optimisation d’une installation de tri-compostage, Modélisation des trommels ». Elle paraît dans la revue Déchets, n° 29, 2003. D’après cette étude, 82 % des particules de moins de 20 mm d’un déchet ménager brut restent agglomérées aux plus grosses. Leur vitesse de libération est de 4 % par tour de trommel. Dans un déchet fermenté, elle est estimée à 24 % par tour.

La matière étudiée est un déchet ménager, plus hétérogène qu’un compost de déchets verts. Le principe vaut pourtant pour tous : la même machine rend un service très différent selon la maturité de la matière. Le prix d’achat est identique, le coût par tonne ne l’est pas.

Ce dénominateur se construit avec votre historique : tonnes criblées les saisons précédentes, jours disponibles, matière réelle. Sans historique, un essai sur votre matière vaut mieux qu’une hypothèse. Limite à connaître : sur un projet neuf, comparez au moins trois scénarios de tonnage avant de conclure. Notre page sur la maîtrise des coûts va dans le même sens.

Votre étalon : le prix de la sous-traitance

Un coût par tonne calculé ne se lit que face à une référence. Le guide des Chambres d’agriculture d’Occitanie donne celle de la prestation : 13 à 18 euros la tonne en 2019. Si votre coût par tonne reste durablement au-dessus d’une prestation comparable, la machine ne se justifie pas par le seul coût. Demandez un prix de prestation actuel pour votre matière.

Que dit un calcul de rentabilité publié ?

Un article de 2026 donne un exemple de méthode : « Development and Evaluation of a Mini Trommel for Small-Scale Vermicompost Screening ». Il paraît au volume 28, n° 2, de la revue Agricultural Engineering International : CIGR Journal. D’après cet article, un mini-trommel de fabrication locale affiche un délai de récupération de 1,04 an et un taux de rendement de 51,35 %.

Ne transposez pas ces valeurs. Il s’agit d’un prototype testé sur 150 kg de vermicompost, pas d’une machine de plateforme. Retenez la méthode : la rentabilité se juge sur un tonnage et un délai, jamais sur un prix affiché.

Trois erreurs qui faussent la comparaison

Comparer une machine nue à une ligne complète

Un devis sans transport, sans convoyeurs ni pièces de rechange paraît toujours moins cher. Remettez les deux offres au même périmètre avant de comparer.

Comparer des débits maximaux au lieu d’un essai

Le débit maximal d’un catalogue suppose une matière et une maille précises. Il ne se déduit pas de la surface de criblage : demandez le débit sur votre matière et à votre maille, idéalement après un essai.

Amortir sur un tonnage rêvé

Un tonnage annuel optimiste fait tomber le coût par tonne sur le papier. Prenez le tonnage que vous avez réellement criblé, ou le plus prudent de vos scénarios.

Les lignes à comparer, devis contre devis

Cette grille sert de lecture. Reportez chaque ligne de vos devis dans la colonne de gauche, puis comparez.

Préparer une demande de devis qui reçoit des réponses comparables

Un vendeur ne peut chiffrer que ce qu’on lui décrit. Plus la demande est complète, plus les réponses se comparent ligne à ligne. L’outil ci-dessous assemble votre trame de demande. Il ne calcule aucun prix.

Lisez la trame avant de l’envoyer. Les lignes de la zone « À préciser » sont celles qui feront varier le prix d’un vendeur à l’autre. Complétez-les, ou demandez au vendeur de les compléter avec vous.

Collez la trame dans le formulaire de la page contact, ou envoyez-la à plusieurs vendeurs. Les offres seront comparables parce que les questions sont identiques.

Trois gestes avant d’envoyer la demande

• Relevez le tonnage réellement criblé ces deux ou trois dernières saisons, pas le tonnage espéré.
• Demandez deux configurations chiffrées, par exemple mobile et fixe, ou neuf et occasion, pour voir ce que le choix change.
• Demandez la liste des pièces de rechange avec leur prix à l’unité.

Décrivez aussi votre chargeuse. La capacité de son godet et son rythme décident de ce que la trémie reçoit, donc du débit que vous obtiendrez vraiment.

Ces éléments suffisent à un vendeur sérieux pour chiffrer une configuration précise. Un vendeur qui répond sans les avoir demandés chiffre une machine standard, pas votre besoin.

Le prix vient en dernier : fixez la matière, le site et l’usage d’abord

Un prix de trommel ne dit rien seul. Il décrit une configuration, un état, un transport et un tonnage supposé. Changez l’un de ces éléments et le chiffre n’a plus de sens.

Retenez l’ordre : votre matière et son débouché, puis votre site et votre énergie, puis votre usage annuel. La configuration en découle. Le prix vient en dernier, et il se lit en coût par tonne criblée.

Cette méthode a sa limite. Si vous criblez peu, ou sans historique fiable, la prestation ou la location restent plus sûres qu’un achat. Dans ce cas, comparez d’abord les formules avant les machines.

Pour voir des installations en situation, consultez nos références.

Vos questions les plus fréquentes sur le prix d’un crible à trommel